---

Het kabelbaantechnologisch museum bevindt zich bovenop het Serra do Mar-gebergte, in de staat São Paulo, waar zich nu het bekende dorp Paranapiacaba bevindt. Aanvankelijk waren de pakhuizen waar dit museum zich bevindt workshops gebouwd om de composities te bewaren die de reis maakten van Piassaguera Cubatão naar Alto da Serra. De eerste constructie dateert uit 1867 en werd gebouwd door het bedrijf SPR - São Paulo Railway op EFSJ - Santos Jundiaí Railway. Momenteel onder ABPF-concessie sinds 2005.



Punten van openbaar belang



1867 Oprichting en begin van de eerste kabelbaan

1900 Begin van de tweede kabelbaan

1974 Einde van het eerste systeem dat het reksysteem heeft voortgebracht

1983 Einde commercieel gebruik van het tweede kabelsysteem, vervolgens verwijdering van een deel van het vierde niveau dat Serra Nova met Piassaguera verbindt en ontmanteling van huizen op dit deel.

1986 Op initiatief van PRESERFE (Museum voor het behoud van de spoorwegen en het RFFSA Museum), in samenwerking met ABPF, begon hij met de restauratie om de exploitatie van het gedeelte van het vijfde tot het vierde niveau mogelijk te maken. De operatie duurde van 1987 tot 1991. De RFFSA, die bestuurders en bestuurders van stationaire machines elk weekend ontlast. ABPF bewaakte alleen de trein en het museum.

In 1991 kreeg PRESERFE een bezuiniging waardoor de tournee werd uitgeschakeld. De ABPF kon niet alleen de kabelbaan bedienen, maar kon zich geen operationele kosten veroorloven.

1996 MRS Logística is opgericht door een mijnconsortium om SR3 (Central do Brasil) en SR4 (Santos a Jundiaí) te exploiteren. De 1,60 mesh van RFFSA. Uw subsidie ​​is alleen voor vracht. De passagierszijde staat altijd open voor het bedrijf dat u wilt verkennen. Als dit gebeurt, moet MRS ten minste twee uur per dag hebben voor passagierstreinen, maar kan ze zelf niet rijden (contractueel verboden).

2005 Met het einde van PRESERFE als onderdeel van de liquidatie en hertoewijzing van de activa van RFFSA, heeft PRESERFE de ABPF verzocht en belast met de verantwoordelijkheid van het museum.

2008 Met veel vechten, gratis vrijwilligers, geld ingezameld aan de kassa, kunnen donaties aan ABPF het bezoek van Maria Fumaça aan het Museum en Paranapiacaba brengen

Fiscale stimulans toegekend aan het bedrijf MRS Logística voor de renovatie van de brug die het museum verbindt met de bovenste en onderste delen van het dorp, voor een totale kostprijs van ongeveer R $ 1.600.000,00

2013 De gemeente Santo André ontvangt R $ 42.400,00 per PAC - Growth Accelerator Program om het dorp te herstellen, dat volgens planning in januari 2014 van start gaat - het Spoorwegmuseum nr. is niet inbegrepen omdat het een project vereist. dat is de verantwoordelijkheid van ABPF.

---