La Locomotiva ´´copiapó
Copiapó, Atacama, Cile
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1921
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La "Copiapó" fu la prima locomotiva o "locomotiva", come si chiamava allora, a percorrere la prima ferrovia in Cile. La locomotiva, modello 4-4-0, era stata costruita nel 1850 dalla Norris Brothers di Filadelfia (Stati Uniti), la stessa società incaricata di costruire la ferrovia Caldera-Copiapó. Il primo pilota della “Copiapó” fu l'irlandese John O´Donovan, popolarmente noto come “el cara ´e fuego”, per il colore che il fuoco della caldaia conferiva alle sue basette rossastre.
La vita utile di questa mitica locomotiva fu piuttosto breve, dal 1851 al 1858, data in cui fu portata a Santiago per far parte dell'Esposizione Internazionale della Quinta Normal. Il motivo del suo ritiro era legato a problemi tecnici, causati dalla mancanza di legna da ardere, suo combustibile originario; Questo spinse i suoi proprietari a sostituirlo con il carbone minerale, un materiale che, insieme all'elevata salinità dell'acqua, finì per danneggiare le caldaie della locomotiva.
Successivamente la "Copiapó" fu portata al Museo Nazionale. Lì rimase fino al 1895.
Dal 1952 è in mostra permanente, in uno dei cortili dell'Università Atacama di Copiapó.
Si trova presso l'Università di Atacama
Copayapu 485
Copiapó dista 807 km. a nord di Santiago del Cile e 334 km. da La Serena. Puoi prendere:
In aereo
Ci sono frequenze giornaliere che volano a Copiapó da Santiago del Cile in un viaggio di 1 ora. Ci sono collegamenti da altre città come Iquique, Antofagasta e Calama.
In macchina
Se viaggi da nord, devi prendere la Route 5 sud. Da Arica sono 1.267 km. e da Antofagasta 564 km.
Se viaggi da sud, devi prendere la Route 5 nord. Da Santiago è 807 km., Da Valparaíso è 756 km. e da La Serena 334 km. Da Santiago il viaggio dura 10 ore.
Con il bus
Ci sono frequenze da Santiago e dalle città vicine. Da Santiago il viaggio dura 11 ore in viaggi durante il giorno e la notte. Verificare con i rispettivi terminali stradali.
Telefono: 56- (52) 206500
La locomotiva ´´Copiapó´´ è stata dichiarata monumento nazionale il 27 maggio 1952 e oggi è conservata insieme a molte delle sue vetture e può essere visitata dai turisti durante tutto l'anno.
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